Niner
Neulich fand ich bei MTB-News ein interessantes Unterforum: 29er Räder, kurz 29er, Twentyniner oder Niner.
Dabei handelt es sich glücklicherweise nicht um eine neue Radgröße, die nur etwas größer als 28″ ist. Nein, hier wird der Versuch gewagt, die vom Bergrad (Mountainbike) bekannte Geometrie, die auf 26″ Rädern basiert, mit 28″ Rädern zu versehen.
Dabei soll der Einsatzzweck erhalten bleiben: Es soll ein minimalistisches, leichtes Rad bleiben, welches hauptsächlich beim Bergsport Verwendung finden soll. Schutzbleche, Lichtanlage oder Gepäckträger finden keine Verwendung. Dieser Radtyp steht damit also nicht in Konkurrenz zu den oft mit 28″-Rädern ausgestatteten Reiserädern. Auch weisen sie nicht deren gutmütiges Lenkverhalten und Geradeauslauf. Hier hat man es mit tendenziell flinken und wendigen Sportmaschinen zu tun. Aber lassen wir mal Bilder sprechen:
Ein sehr schöner Aufbau eines 29er in Singlespeed-Version (d.h. ohne Gangschaltung) und mit Starrgabel. Natürlich gibt es sowas auch weniger minimalistisch:
Ein “Offizielles” 29er von Scott, das “Scale 29″ für ca. 1300€. Die großen Firmen scheinen auf diesen Zug aufzuspringen. Insbesondere Gary Fisher forciert diesen Radtyp.
Momentan ist der Markt der benötigten Teile wie Rahmen, 28er Federgabel, große 28er Mäntel, noch halbwegs überschaubar. Ich finde das positiv: Würde ich mir ein 26er aufbauen wollen müßte ich mich durch einen Wust von Zubehör kämpfen. In der geringen Verbreitung liegt aber auch gleichzeitig ein Nachteil: Ein 29er zum Probefahren habe ich bis jetzt noch nirgends gefunden.
Hier nochmal die wichtigsten Fakten zu den 29ern zusammengefaßt. Und hier eine Galerie von tollen Rädern zum Thema.
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